商船必须视为军舰造册管理，私掠许可证才真正划上历史句号。

为什么是1907年？

因为1907年美国已经有了足够的实力和英国抗衡，而且美国如果再不收手，那么美国商船就会取代英国商船，成为“航海家们”私掠的对象，所以美国人才放弃。

1923年的当下，虽然官方层面上的“私掠许可证”已经消失，海盗作为一个古老的行业却没有消失。

尤其是在南亚，随着南部非洲和亚洲贸易的逐渐繁荣，南亚地区的海盗也层出不穷，今年十月份，开普敦远洋贸易公司的“布尔人”号商船，就在菲律宾附近海域遭到海盗的袭击，最终开普敦远洋贸易公司花费了2万兰特，才将“布尔人”号赎回。

当然“布尔人”号赎回的时候，船上装载的货物已经全部消失。

“布尔人”号是从日本返回南部非洲，船上装满了开普敦远洋贸易公司采购的生丝、折扇、瓷器、茶叶等富有亚洲特色的商品，这么多的货物，仅凭海盗是没有能力消化的，那么这些货物去了哪儿？

看看马尼拉上空飘扬着哪个国家的旗帜就知道了。

呵，《星条旗永不落》。

“所以，我们的目标就是美国人？”东印度公司总经理黄庭耀亲自来到狮城，和“圣乔治”号重巡舰长唐力当面交流。

这个东印度不是英国的东印度，也不是荷兰的东印度，而是东印度本地企业，是在保护伞公司的扶持下成立的。

黄氏家族在东印度的实力强大，黄庭耀担任东印度公司总经理的同时，还担任着金州（苏门答腊）州长。

“不不不，我们的目标是海盗，不是美国人，美国人是我们的盟友”唐力今年刚满三十岁，参加过世界大战，是南部非洲同年龄段最出色的海军将领之一。

“盟友还能做这种事？”黄庭耀对帝国主义的真面目还不够了解。

唐力很西式的摊手撇嘴，“盟友”这个词也是被白人玩坏了。

当然这或许就是白人对“朋友”这种关系的理解和定义。

“好吧，需要我做些什么？”黄庭耀表情复杂，华人在白人主导的国际体系中生存实在是太难了。

主要是道德标准完全不同，华人传统文化推崇“以德报德、以怨报怨”。


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