有固定配给的，战时还要增加，付出这么大代价只为了练兵显然不太划算。

于是就有人想出个折中的办法，组建流民为主的货运公司承担后勤保障工作，这样军方只需付出一点运费就什么都不用管了，包括死伤。

流民车夫不光能提供后勤补给，还会对沿途的很多村镇、城市废墟展开地毯式搜索，把能看见的有用物资都带回来。

到时候联盟政府可以采取官方采购的方式，从流民车夫手中采购一部分急需物资，获得的收益完全能抵消掉付出的运费。

如果碰上有大发现，比如某类保存比较完好的食品、机械、电子产品仓库甚至弹药库，联盟政府不仅没有花销，反倒会大赚一笔。

流民车夫可以拥有剩余的物资，回来放到市场上出售，也是一笔大钱。联盟军队还不耽误练兵和开拓南下的道路，简直就是一箭三雕。

本来这个工作是交由运货公司为主力承担的，就是瘦猴邻居干的那种工作。他们虽然也是由流民为主体的公司，但本质上更像是联盟政府的三产。

俗话讲肥水不流外人田，这么肥的活儿肯定得分个亲疏远近。只有在运力不够的时候，才会再雇佣一批运输公司的车辆做为协助，但待遇相同。

可今年不得不例外了，随着第二批疆省移民抵达日期的临近，货运公司的一部分车辆被调往长安附近运输移民，剩下的车辆还要配合铁路远赴疆省充当短途中转运输主力，一辆车也腾不出来了。

于是这个活儿就全落到了原本只能当配角的运输公司头上，军方的代表也确实先找了孙长忠。不管张凤武的案子如何闹，长风和忠义两家运输公司毕竟是老牌子，运力和信用都有保障。

但孙长忠却在关键时刻拉了胯，长风和忠义两家运输公司的马车足够，可是由于公司近期受到了影响，车夫流失比较严重，满打满算只能出50辆马车，距离军方要求的最低80辆还有很大差距。

不得已，军方代表只能通过后勤部基建司的关系找到了平安运输公司的股东孙飞虎，把这个事儿一讲，孙飞虎马上就把胡杨叫了过去。

胡杨和孙飞虎也是好意，如果能把军方的这笔大单接下来并做好，那以后军方再有运输任务的时候肯定就不会光想着孙长忠了。只要能公平竞争，平安运输公司有信心不比老牌子的运输公司差，还能做得更好！

虽然这两个月平安运输公司发展的很快，但不管在规模和信用方面还是没法和孙长忠的运输公司相比。主要就是时间太短
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