编造，创造证据，就能把他们都钉死。

联邦的民众和民意在这个时候就会变得格外重要，且好用。

那些从宏观层面来看完全合法的一些利益输送，在民意的裹挟下，就会变得不合法，不合理，不合规矩！

总之一句话，海军，珀琉斯一家人，跑不掉了！

甚至是其他军区也都被绑定在了这个事情上，总统先生这么撑军方，你们他们不出力行吗？

林奇翘着腿，脚尖来回晃动了一下，就像是狗子高兴时摇晃的尾巴一样。

“刁难，阻力，反抗，甚至是拼死一搏肯定是会有的，但我相信他们不能成功。”

“我们要尽可能的把他们都留在联邦境内，不让他们逃走。”

康纳的笑容收敛了起来，重新换了一个坐姿，“你觉得他们会逃？”

林奇立刻反问道，“打不过还不跑，等着被全歼吗？”

康纳皱起了眉头，“他们舍得这么大的利益？”

“舍不得也要舍得，留下来只有一条死路！”

“你相信吗？”

“那些和他们有利益往来，利益集团核心的那些人，比我们更希望尽快弄死他们！”

“毕竟，那是全世界最大的海运集团……”

联邦海运集团的规模有多大，很难统计出来。

并不是所有人都像林奇这样缴全税，大多数资本家还是在想尽办法合理的避税，甚至是逃税。

把船舶公司注册在境外其他中立国家，利用一些国际条约等关系降低他们的税收费用，才是资本家们最正确的做法。

海运集团的船基本上都是“租”的，别管他们是不是自己租自己的，反正有具有法律效益的各种文件。

仅仅是租赁费用，就能为他们节省大量的税收，所以很难搞清楚他们到底有多有钱！

每一只船，每一次出海，都是一大笔巨额收益！

国际贸易盛行了这么多年，联邦的海运集团已经垄断了世界接近百分之七十的海洋运输业。

包括南半球的物流中心的背后，实际上都是海运集团发力的结果，他们通过各种方式，试图更大规模的垄断世界海洋运输行业！

几百亿？

在资本快速膨胀的今天，可能上千，甚至是几千亿都是有的，加上他们在全世界的港口，船舶，物资。

拥有这么大一笔财富的资本家们，利益集团，他们不担心海军把自己也牵扯出来吗？
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