大，这是因为后面膛压大的缘故。

所以铳管就是一头粗一头细，粗的做铳腹，细的做铳口，样式也为八棱型。

卷管合缝时，合缝处也会撒上白铜粉，使合缝处更为结实亲和。

看他们努力的样子，杨河满意的点头，打制认真，技艺到位，工料充足精良，这火器质量就不会有问题。

而且因为直接用精铁，一天之内，各铁匠加助手，基本每人也可以打制一到两根铳管，以后等他们徒弟学徒慢慢上手的话，还可以更多。

再经标准与测量工具的控制，他们铳管的长度、口径，质量就基本保持一致了。

而铳管粗胚打制出来后，就送到张出逊与李天南这边，钻膛与打磨，配装等。

……

摆在眼前的是两架车床，很长的卧式，大多数是厚实木料，不过槽中包铁，更耐久用。

床的一端固定着钻杆，后面是大大的摇柄，钻杆其实可以取下，要套上时，用螺栓拧紧就行。

另一端则是活动的铁木台，铳管可以固定在中间。

“开始吧！”

看了这粗糙的车床一阵，杨河吩咐道。

张出逊与李天南忙应一声，各取一根铳管固定在铁木台中间，铳管的孔洞就正对着钻杆。

然后钻杆的前端，就是苏钢的单面钻头。

张出逊与李天南二人都有些紧张，他们依杨河的吩咐，各从罐中掏出充为冷却油的菜油抺上钻头，然后张出恭与张出敬各持摇柄，摇起两架车床的钻杆来。

钻杆缓缓转动着，因涂了芝麻油作润滑油的缘故，声音还是很小的。

杨河吩咐二人要注意匀速，然后在他的指挥下，张出逊与李天南又各推活动的铁木台，将固定着的铳管缓缓移来，靠向钻头，最后钻进去，开始缓缓钻膛。

杨河要二人注意钻头情况，钻孔时由于摩擦会产生大量热量，就算用好钢村料，这时若继续钻，也会损伤刀具。

传统的做法是等待冷却，甚至用湿布，这边就是将铳管后移，钻头露出，继续涂抺冷却油，也有些润滑油的作用。

然后继续钻，就这样不断抺冷却油，差不多三个小时左右，一根铳管就钻完了，而且质量非常完美，颇有镜面效果。

将铳管取出来观看，张出逊等人都是叹为观止，似乎跟从杨相公起，就是没完没了的惊喜。

杨河也拿起一根铳管细看，非常满意，这速度，这质量，不说在大明，就是全
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