1264年，2月15日，没翼港。

远洋舰队在古里港完成了贸易，并简单保养了一下船只，便继续踏上了西行的征途。

印度不愧是当今世界最富庶的地区（论及经济总量，这时代的印度还要超过中国，只是因为力量分散和宗教等因素，导致富而不强），古里以北的印度西海岸还有一连串规模不小的沿海商贸城市，既有唐商比较熟悉的上里、***、加里纳、华罗等港，也有后世殖民时代闻名的果阿、孟买、第乌等地，其中后面的几个虽然现在规模还不大，但无疑有着巨大的发展潜力。

但是，舰队没办法一个个访问过去。毕竟他们在古里已经完成了相当份额的贸易，售出了大量的东方货物，购入了不少印度特产，而这些港口的出产大多与古里重叠，所以即便东海人对他们很感兴趣，也没法逐次停靠过去，只能走马观花走一遍，略微侦察一下港口的人文、地理情况和市场行情，就直奔波斯湾而来了。

他们没有直接进入波斯湾，而是在入口外的没翼港停靠了下来。

没翼港，就是后世阿曼国的苏哈尔港，位于波斯湾东邻的阿曼湾南岸，是自古以来传统的贸易大港，也是绝大多数能到达大食地区的唐商的终点站。也就是说，即使已经走了这么远，也依然能在港中看到不少中式帆船和黑发的唐人，不得不令人感到亲切并万分感慨。

没翼此地有一道极为狭长的海湾，宽度仅有百米左右，却长达数公里。单从地图上看，还以为它是条大河的河口，然而并不是，阿拉伯半岛上干燥的沙漠气候供养不出这样的大河，这只是个神奇的海湾。这道海湾，自然就是没翼天然的港口了，不过里面水深不足，来自远方的大海船只能停泊在湾口的位置，几艘阿拉伯桨帆船殷勤地划了过来，帮助东海人停入了南岸的码头中。

韩松把停泊事务交给手下，自己站在舰桥上观察起了没翼港区的景象。虽说阿拉伯半岛干旱养不起大河，但没翼此地还真有一条淡水河——或者说，正是因为有这条珍贵的河流，这里才能建立起城市。得益于这条河流，这里不仅能建立起城市，还能栽种一些树木、开辟少量的农田，在放眼望去尽是土黄色的阿拉伯半岛上真是难能可贵。

这个时代的阿曼地区名义上归属于一个号称“巴努·纳巴汗”的家族统治。这个家族的老巢位于舍姆斯山南方的拜赫莱，当地山路险要，有数百年来历代强人修筑的要塞，极难攻拔。纳巴汗家的人就凭依拜赫莱要塞，一度控制了进出波斯湾的海陆商路，并用金钱的魔力压制住
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