薄的硫化橡胶。

这种热气球的面料又轻盈又不透气，而且还十分坚韧，唯一的毛病就是太贵了。这一大片的白色丝绸，每一寸可都是真丝的！

与此同时，这个热气球上的动力系统是喷灯喷嘴，它们能向着热气球撑起来的口部中间，充进燃烧后产生的大批热空气。

由于是军事用处，所以这些灯和喷嘴也是经过重复实验，这才设计定型的。

在这之后，热气球上应用的能源也并非是沈墨早就控制的蒸馏汽油工艺制作出来的汽柴油，而是液化石油气。

这些液化石油气，实在是在用原油加温蒸馏汽油和柴油的时候，产生的副产品。

实际上它里面重要的成分，就是高含量的甲烷和丙烷。

实在收集甲烷和丙烷这样的可燃气体，也并不是一件非常艰苦的事。最难的就是让它液化。这种的工艺说起来非常简略，就是将它在高压状态下充进压力钢瓶就可以了。

所以接下来的这一步，就涉及到了全部热气球上最难以突破的一个技巧壁垒——压力容器！

液化石油气在压力下变成液态的时候，可以使得它的体积减小到本来的二百五十分之一。也就是说它在常压下再度汽化之后，就可以变成液态体积乘以二百五十倍的可燃气体。

这些液化气产生的热值，已经远远超过了汽油和柴油，甚至达到了汽油的1．3到1．5倍之多。

至于应用它的时候也非常简略，只要将它从压力容器里，通过一个可调控的喷嘴开释出来，然后用始终喷发出火焰的煤油灯喷嘴将它点燃就行。

所以真正艰苦的实在就是压力容器，要说到这东西的制作有多难……那真是让沈墨苦恼得头发都要薅光了。

实在制作这样的压力容器，假如要是放在后代，哪怕就是一个区级的小厂都可以胜任，但是什么却偏偏不行。

由于沈墨的电力研发回在低级阶段，甚至远远不到能驱动一个电焊机的程度。

若是没有了金属焊接，那压力容器的制作，可就费了老鼻子劲了！

沈墨迫不得，已采用锻钢的方法制作钢瓶，同时还在钢瓶里加上了三层由紫铜制成的密封内胆，才造出了比后代普通瓦斯罐还要厚重的压力容器。

即便是这样，这种石油液化气罐实际上也只有男人的小腿粗细，再粗了他也做不出来。如今这些钢瓶正一捆一捆的放置在热气球的吊篮里面，被错综复杂的管道将它们连在一起。

说实话，
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