德国需要和海外华人进入广泛的交流，但在官方层次上，暂时还无法推进，因此只能另辟蹊径，借双方的技术交流，让少数海军军官和海外华人进行私下的交流。

虽然现在提尔皮茨还没舍尔视为自己的接班人，但他也是提尔皮茨看好的年轻军官之一，让舍尔负责接待海外华人的接舰工作组，也是有意让他多和海外华人接触，了解海外华人的优点，现在看来舍尔确实没有让提尔皮茨失望，因此提尔皮茨才决定派舍尔去中国，表面上是去接收海外华人的设计图纸，实际是希望他能和海外华人多交流、学习。

其实舍尔这时还是有些不明白，为什么提尔皮茨让自己和海外华人私下交流，而不开启官方的正式交流，但还是道：“我明白了。”

提尔皮茨点了点头，道：“好吧，回去好好准备吧。”

海试结束，趁着军舰正在检查调试的时间，穿越者和基尔造船厂、布洛姆-福斯造船厂展开了下一批造舰合同的谈判。

这次造舰合同，仍然是在德国建造两艘军舰，两家造船厂各建一艘，但由于这次建造的都是装甲巡洋舰，无论是吨位还是火力，都要超过现在试航的两艘防护巡洋舰，因此价格也肯定会要远高于上一批，另外这次也仍然釆取上一批造舰的模式，既在德国建造一艘，并由德方造船厂提供技术指导、主要的材料、机器设备、舰载武器，在青岛也建造一艘同型军舰。

由于己经有过一次合作，而且双方对合作也都颇为满意，因此这次造舰，不再采取招标，而是直接和两家造船厂协商价格，不过这次建造的两艘军舰并不相同，一艘是7千吨级，一艘是1万吨级，造价也相差颇大，因此怎样分配这两艘军舰，也是首先需要解决的问题。

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经过三方协商之后，决定布洛姆-福斯造船厂负责建造7千吨级的装甲巡洋舰，这是因为德国海军己经做出决定，在布洛姆-福斯造船厂建造两艘萨摩亚级防护巡洋舰，而这和华东政府定制的7千吨级装甲巡洋舰是相同的舰体、发动机、锅炉和舰载武器，因此实际等于是同时开建3艘，这样可以统一的管理、釆购、装运，从而降低建造成本；而基尔造船厂则负责建造万吨级的装甲巡洋舰，这是由于基尔造船厂有十分丰富的建造大型装甲巡洋舰经验，这时己为德国海军建造了2艘大型装甲巡洋舰，并且还有1艘在建，最小的也有近9千吨，穿越者自然愿意将万吨级的装甲巡洋舰交给基尔造船建造。

另外在这艘万
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