的依据。

建造过程

与先前的o54型护卫舰相同，广州黄埔造船厂与上海沪东造船厂继续以轮流交替的模式建造o54a，舷号也是交错的。由于527、528这两个舷号已经分别被沪东、黄浦两厂在2oo4年下水的两艘江卫级2型（o53h3）导弹护卫舰占用，因此o54a的舷号由529起跳。接续江凯-级的顺序，沪东厂负责建造o54a的第一（ 舷号529）、第三号舰（舷号568），黄浦厂则建造第二（舷号53o）、第四艘（舷号57o），后续也以此类推。进度方面，黄浦厂承造的o54a舰（53o）是最早开工的同级舰，于2oo6年九月3o日率先下水，并于1o月3o日正式命名为徐州号；

由沪东建造的o54a二号舰（529）的开工在黄浦舰之后，于2oo6年12月21日下水（当天还有沪东建造的o71型船坞登6舰一号舰在同一个干坞一起下水），尔后命名为舟山号（原东海舰队有一艘江湖3级(o53h2）--537舟山号，在2oo6年12月3o日改名为沧州号）。由于这两个船厂都以干坞注水的方式让船只下水，没有传统船台下水时冲击力的顾虑，因此o54a下水时的完成度都相当高，各项武器、电子天线都已经安装完毕。

舟山号于2oo8年1月3日率先举行命名仪式成军，徐州号则在2oo8年1月27日服役，两舰都配署于东海舰队。在2oo7年3月18日，黄浦厂的第二艘o54a下水，舷号为57o，在2oo7年1o月左右正式命名为黄山号，随后在2oo8年5月13日进入南海舰队服役；而沪东厂造的“舟山”舰为商船护航[5]第二艘o54a则在同年5月23日下水，2oo8年6月3o日命名为巢湖号并加入南海舰队服役（2o11年7月22日巢湖市由地级市降为县级市而丧失为导弹护卫舰命名的资格，原管辖区域被分别并入合肥、芜湖、马鞍山三市，巢湖号也在2o12年2月28日改名为衡阳号），至此第一批四艘o54a全数成军。

此后o54a型护卫舰建造过程从未间断，

技术特点

舰体设计

o54a和前型o54在大体设计上是一致的，但o54a增加了不少新装备，所以满载排水量比o54增加一些，达42oo吨左右。

舰体更改方面，o54的侧面折角线系从舰开始直到舰尾，因此从舰、上层结构到直升机甲板上部都是内收，而第一批四艘o54a的折角线则于以
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