一个是西方媒体为代表的，以打压飞驰公司作为首要目的，这几年飞驰公司的快速发展，对比之下就是大丰以及福通两个欧美汽车制造商的衰落，自然让西方觉得十分焦虑了，现在好不容易抓住这个机会，肯定要在舆论上制造声势，最好能趁这次机会，把飞驰公司打回原形。

而另一方则是以华夏媒体为代表的，在各种场合无条件支持飞驰公司，为飞驰公司争取一个良好的舆论环境。

两大阵营多次在各自的官网上进行了论战，西方媒体认为，如果任由飞驰公司这么做，而监管部门却坐视不管的话，将会引发许多企业争相效仿，严重扰乱欧美的市场秩序，所以他们呼吁欧盟一定要介入到这件事当中，对飞驰公司处以重罚！

而华夏媒体则普遍认为，飞驰公司纵然存在着信息不透明的问题，但也绝对构不成不正当竞争、扰乱市场秩序，甚至是垄断这样的罪名，贸然给飞驰公司扣上这样的帽子，只会损害西方一直标榜的“民主”与“自由”，是对市场经济的一种背叛！

两大阵营的论战，谁也说服不了谁，但是在网络上，绝大多数网友还是认为，西方对于飞驰公司的这件事反应太过激烈了，带有明显的政治意味，已经超出了商业范畴，如果继续下去，势必会引起外国投资者对于西方投资环境的担忧，不利于西方经济的发展。

不过网上的评论并没有改变西方媒体对于飞驰公司的恶语相向，甚至就连在德国以及欧盟的外交例会上，都有记者问起官方对于这件事的看法，而德国以及欧盟方面对此给出的答复是，

“一切以实际调查为主。”

受到这件事的影响，飞驰公司各大车型，包括奔驰在内的所有车型，在欧美的销量也是出现了一定程度的下滑，消费者普遍担心的是，一旦飞驰公司卷入到反垄断调查之中，最严重的情况说不定会被逐出欧美市场，到时候车辆的售后工作将无法得到保证。

从《明镜周刊》曝出这个新闻以来，一个星期的时间里，飞驰公司在欧美市场的销量，同比下滑了5%左右，说实话，这样的销量下滑，完全可以归结为正常的市场波动，并没有影响到飞驰公司的根基。

“除了欧美市场以外，东南亚以及南美市场方面，销量的波动大不大？”酒店里，周飞正在跟国内的张翔通电话，了解有关公司销量的相关情况。

“波动有是有，但都不算大，可以归结为正常的季节波动，并不是因为这件事的影响，而且国内的销量，甚至出现了答复的增长，反倒是几个合资品
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