第689节 一赌解千仇~(1/6)

作品:《美国农场

经过刀光剑影的较量,入江理奈得到她想要的条件。

由卖方把石油送到印度半岛西侧的阿拉伯海域,在由已方油轮从海上转运,最终送回目的地。

价格九米元一桶,比原先预计便宜一米元每桶,这个是对方‘下马威’失败的赔款。

对方条件,每月必须接受六百万桶。

六百万桶看似很多,其实就一般,也就是两艘油轮的承载量。

为什么卖方不要求入江理标购买更多?

不是不想,而是害怕。

担心交易太频繁、怕被米国人发现,到时鸡飞蛋打,两边都没得赚。

入江理奈同意。

她在心里快速计算每月六百万桶能为带来多少利润。

目前期货市场上每桶原油六十五米元。

如果直接倒卖原油,以四十、甚至三十的价格卖出去,分别获利1.86亿米元、1.26亿米元。

至于运输成本?连边角料都算不上。

赚钱速度堪比印钞机,比干实业来钱快多多。

‘这点利润,可对不起对我的知遇之恩,等熟悉渠道,再扩大进货。’

入江理奈在心里如是想。

如果每月购买扩大到四船、六船、八船、十船,利润会成倍往上涨。

只是...这是‘牢底坐穿’的买卖,入江理奈回程的时候,谨慎地避开从神牛国转机,最终选择中转堡、成都,然后回太阳国。

与此同时,半月前刚刚购买,两艘年龄二十年的油轮已经到达印度洋,三四天后进入阿拉伯海。

油轮是二手的,购买资金来自收割股市和期货市场的获利。

这些利润明面上和张一没有一毛钱关系。

如果出事,米国政府查不到克洛斯农场头上。

至于‘回信’,它是在奥门注册、资金也走的是奥门银行,米国人更管不到。

与此同时。

入江理奈还在收购二手油轮,并在天朝下单制造艘六艘三十万吨超级油轮、以及四艘二十万立方米的天然气运输船。

这些船,平均每艘造价一点五亿米元。

一次制造十艘,总价支出另人堂目结舌。

无论是买二手船,还是买新船,这些资金全部来自上一次的资本收割。

为此还导至四、五十人跳楼,农场被一群记者堵了一周大门。

赚钱不容易,花钱会不会心疼?


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