桑威奇上将的旗舰正是铁甲化的“海上君王”号，”海上君王”号盛名显赫，一是因为它在1637年竣工下水的时候，确实是当时最大的舰船，并且拥有最多火炮，二就是因为这艘舰船导致了一个国王的陨落，虽然也有很多原因，但这艘总价值超过了四万英镑的船确实引得民怨沸腾。

在查理二世即位后，这艘巨舰可能不是那么吉利，但也不可能就这么把它沉入海底，查理二世一边造船，一边率先将其铁甲化——这时代的铁甲舰都是在木船身与甲板上挂装铁板，或是铺设铁皮，所以”海上君王”号的铁甲化倒是没有遇到什么太大的妨碍，毕竟经过四十余年，这艘长度在一百五十尺的舰船早就不是最大的舰船了，所用的装甲也在英国能够承担的范围之内，不过在试航后，他们还是拆除了一部分火炮，”海上君王”号所有的火炮加起来共一百三十五吨，加上铁装甲——这艘舰船几乎要动不了了。

不过为了保证火力，原先的火炮都已经数次更新换代，现在的八十门火炮都是现今火力最为强大的。

但就如与坎宁安抱怨过的那样，即便”海上君王”号的蒸汽机与锅炉也经过数次调整，它们能提供的动力依然无法与法国人的相比，这点要归功于路易十四的巫师们寻找到的橡胶，橡胶盛产于巴西，这个地方曾经是葡萄牙人的殖民地，后来被荷兰夺走，荷兰亡国之后，它又被法兰西转卖给葡萄牙——以一个优惠的价格。

葡萄牙与法国如今已经是姻亲，当然不可能在橡胶贸易上与路易十四争执，而且他们也想要铁甲舰，足够数量与高品质的橡胶迅速地流入了法国，虽然英国也有苏门答腊，这个被称之为橡胶岛的地方，但英国人尚未掌握或说窃取到硫化橡胶的方法，橡胶在高温下粘结融化的问题得不到解决，是无法直接应用在燥热潮湿的锅炉以及蒸汽机械上的。

没有橡胶密封，蒸汽在传输与运作过程中就要徒劳地消耗很大一部分，这也是为什么其他两个国家的舰船速度始终无法与同吨级的法国铁甲舰相比的缘故。

朴茨茅斯的英国舰队抵达开战海域的时候，已经日近中天，灼热耀眼的阳光似乎能将黑烟照亮，法国人的舰队疯狂地向几乎已无还手之力的坎宁安的混合舰队倾泻炮弹，哦，不，现在不能称他们为混合舰队了，就算有逃走的小舰船，也不敢重新卷入到铁甲舰的战斗中去。

坎宁安怀疑法国人的舰船上可能载了有一吨的炮弹。

幸而这时候朴茨茅斯的舰队
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